凶星惡曜墮天使

歐洲鶯歌

在大陸國家旅遊景點間的距離以百公里為單位起跳是很正常的事，是以通常在旅行過程中難免會出現某些日子單純以移動為目的，旅遊節目主持人廖科溢所謂的移動日。之前曾經提過這次的行程以米蘭、威尼斯、佛羅倫斯以及羅馬四大城市為主軸，加諸在這四大城市移動間點綴一些景點所架構而成。因此行程僅有奧維耶多的今天，可說是標準的移動日。

早餐是一天體力的來源，也是身在異邦風險最小的一餐，由於飯店提供的早餐大概都是培根、火腿、麵包之類較為普及的西式餐點，因此比較不會出現飲食不服的狀況。常看到有些水平不高的旅人在網路上批評他國食物有多難吃，甚至出現日本章魚燒像加熱過的痰這種言論，在敝人的眼中，這都是自曝其短無法體會、尊重他國飲食文化的言行。不同的地理環境與氣候孕育出不同的食材，自然會產生出不同的烹飪方式與飲食文化，因此在異邦飲食不習慣實屬常事，但若以此批評他國食物難吃，那就僅是自爆低落的文化水平而已。

通常到了旅遊中後期，敝人早餐大概都會以罐頭水果為主食，佐以白煮蛋以其少許的培根火腿腸。會有這種轉變，單純是因為一連幾天類似的早餐真的會很膩，因此吃點水分多的罐頭水果比較容易入喉。飯畢，驅車離開西恩納，前往約莫一個多時辰車程的奧維耶多。

今天終於離開托斯卡尼，進入翁布里亞地區。奧維耶多是義大利翁布里亞地區西南部的城市，位於火山凝灰岩大山的平頂上。這個城市的選址是歐洲最富於戲劇性的城市之一，高居於幾乎垂直的凝灰岩懸崖之上，城牆完全用同一塊石頭建造，是標準的防禦型聚落，文藝復興時代屬教皇國領土。歐洲自羅馬帝國滅亡後，教皇的影響力大增，往往威脅到當地王權的存在，是以教會與國王間的矛盾比台灣現今的藍綠惡鬥還嚴重，有機會到義大利旅遊的同好可以注意一下古城城垛的樣式，教會控制與國王勢力的城堡可以藉由城垛的造型輕易的分辨。莎士比亞著名的悲劇羅密歐與茱麗葉，雙方家族之所以是世仇，便是肇因於雙方家族分屬於教會與王權陣營。因此防禦性聚落特性明顯的奧維耶多，便成為教皇避難的好地方，無論是羅馬時代遭到政府的迫害，或是中世紀與王權鬥爭居於下風時。

華麗衣食

解析一下這次義大利的行程，基本上是由威尼斯、佛羅倫斯與羅馬三大城市為主幹，然後在三大城市的移動過程中，穿插一些景點所構成。因此嚴格說起來，今天應該也算是旅行中所謂的移動日。一大早照慣例在胃袋中塞滿火腿、熱狗與起司後，便整頓行裝往下一個目的地前進。今天的司機大哥愛不走康莊大道也就罷了，沿途特別愛鑽鄉間小路是怎回事？離開主要道路後，約莫半刻鐘的車程後，遊覽車在一片園林中停了下來。下車後，安迪領著大夥進入一片莊園之中，準備開始進行今天表定的第一個行程：品酒。

佛羅倫斯所在的托斯卡尼是義大利一個大區域，經常被評價為義大利的最美麗的部分，其首府便是佛羅倫斯。旅遊業是托斯卡尼重要的收入來源之一，有著包括佛羅倫斯、盧卡、比薩、西恩納等著名的觀光景點。另外托斯卡尼也盛產大理石，例如加法那拿等地。而這些豐富的石礦資源，也造就了托斯卡尼瓷磚、建築材料等產業。然而與旅人比較有關聯的是托斯卡尼的農牧產品，如著名的佛羅倫斯牛排（雖說敝人的經驗覺得當地的牛肉應該僅是皮革的副產品。）、盧卡及鄰近山區所生產的橄欖油與奇揚地紅酒，更是義大利最受歡迎的酒品之一。

安迪趁大夥的相機鏡頭飽覽這片充滿地中海情調的田園風光時，跟酒莊的掌櫃搭上線後，經過約莫一盞茶的時間，有個義大利大媽出來招呼夥伴們，於是安迪收攏部隊，隨著大媽進入酒莊內。義大利大媽將大夥引入了一間石屋，屋內除了一張長條桌、十數張座椅以及一個酒櫃之外，沒其它多餘的裝潢，因此在這傳統石材的建築內，有著濃厚歐洲中古時代的風格，令敝人聯想到梅爾吉勃遜之英雄本色的電影場景。

待大夥入座沒多久，兩位義大利後生俐落的布置了每人一個的酒杯與約莫四人一籃的麵包。歐洲的麵包通常都有著相當的硬度，畢竟在這不流行各種七雜八食品添加物，因此麵包口感雖硬，但卻嘗的到天然食材的原味。有些麵包上有鋪著一片薄薄的火腿，就色澤與紋理來看，判斷是生火腿無誤。雖說歐洲的生火腿在美食界佔有相當重要的地位，但就敝人遲鈍的味蕾而言，就只是味道很重鹹的火腿。

肉攀皮貴

早上起床的第一件事，便是瞄一眼窗外那迷之攤販是否還在營業，從緊閉的門窗判斷，答案應該是否定的。在去享用如有雷同，絕非巧合的早餐之前，敝人用殘破的英文向飯店櫃台詢問迷之攤販的營業時間，如果敝人的理解沒有錯誤，櫃檯的義大利正妹應該是說迷之攤販從晚上7點營業到凌晨5點打烊。這是哪門子的營業時間？配合哪國的生活作息？還說不是義大利鬼市。

早餐時，可能因為今天車程很輕鬆的原故，領隊安迪顯得很悠閒。太座也因為不需要整理行李，照舊在床上多窩了好一陣子，極度壓縮到享用早餐的時間。邊用餐邊研究今天的行程，整天停留在佛羅倫斯。這次義大利的行程在重點城市，除了米蘭之外，都有相當充足的停留時間，可以略為體會一下當地的人文風情，而不是秋掠式拍了照片就閃人的沾醬油，這是敝人當時選擇這行程的重要理由之一。想起大姊當年當年１１天全義的行程，在威尼斯居然只停留兩個小時，那情境簡直是莎士比亞筆下的哈姆雷特。飯畢，經過約莫不到３刻鐘的車程，便抵達徐志摩筆下的翡冷翠（推測他應該是用拉丁文直接音譯）。

佛羅倫斯約莫西元前一世紀出現在歷史中，本來是羅馬帝國規劃的眷村，也就是安置退役軍人的聚落，之後幾經滄桑起落，眼見佛羅倫斯即便不湮沒於歷史中，也應該終究是一座碌碌無名的小城時，在教皇烏爾巴諾二世下令力挺東羅馬帝國的決定後，徹底的改變了佛羅倫斯的命運。源源不絕東征的十字軍，如同韓戰之於台灣一般，不但替佛羅倫斯帶來大量的財貨，更引入了當時較為進步的東方文化，加諸領主富豪流行起類似春秋戰國般的養士風氣，得到天時、地利、人和的佛羅倫斯成為是文藝復興運動的誕生地，歷史上有許多文化名人誕生、活動於此地，如神曲的作者詩人但丁、畫家李奧納多·全能天才達文西、富豪藝術建築全能巨匠米開朗基羅、在比薩驗證自由落體的科學家伽利略、以君王論聞名的非住主流政治理論家馬基維利、雕塑家多納太羅（忍者龜都湊齊了不是？）等。在這種歷史背景下，佛羅倫斯擁有眾多的歷史建築，和藏品豐富的博物館，諸如烏菲茲美術館、學院美術館、巴傑羅美術館、碧提宮內的帕拉提那美術館等。而佛羅倫斯本身也被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。總而言之，這是一座很屌的城市，在敝人眼中屌度直逼羅馬城！

敝團在佛羅倫斯在火車站附近下車，在車站前碰到了瑪麗亞，看來今天的地陪是祂，其實也不意外，畢竟是主場。依據領隊安迪表示要前往百花教堂跟導遊會面，穿越火車站是捷徑，於是大夥跟隨安迪魚貫的穿越了火車站。如果不是敝人有誤會，當時有很長的一段路是在月台上，義大利人上月台不用票？怪哉！月台上還有一家麥當勞，由於昨天已經在比薩把記錄延續過了，因此這麥當勞就ＰＡＳＳ吧！

以斜勝正

享用一成不變的早餐之際，敝人拿著旅遊書對照一下行程，看來今天得打一場長程奔襲戰。從威尼斯殺到佛羅倫斯附近的比薩，據資料來看直線距離約莫有３４０公里，幾乎就是台灣頭到台灣尾的距離，若是以台灣行車時間來計算，光車程大概就得花上７、８小時，即便在義大利行車較為順暢，敝人私下掂量，恐怕５、６個小時的車程是無法避免的，難怪今天只安排了比薩斜塔一個景點，看來今天的行程對膀胱而言是個不小的挑戰。

在設法榨完膀胱內的水分之後，安迪收攏部隊準備搭車離開以客房服務聞名於世，且最近在台灣聲威遠震的ＮＯＶＯＴＥＬ（眼熟嗎？它就是在桃園機場那間由國安人員進行客房服務，還會以關懷旅客為名限制人身自由的那間旅館。）連鎖旅館。開車前照例有一小段的空檔供大夥拍照留念，辦完這些例行公事後，便開始今天的長程奔襲！

方才步出旅館，雖說寒風襲人，但卻沒有雪花飄零，不知是因為水氣不夠？還是溫度尚未降至冰點以下。遊覽車行進一陣子之後，週圍的景觀的主要配色開始由綠轉白，推測可能已經進入亞平寧山脈的勢力範圍，由車外積雪的狀況推測，看來昨晚的雪下的不小。由於始終來自人性的科技進步，即便沒網路可用，智慧型手機還是可以發揮相當的打發時間功能，但是太座照例上車睡覺，而敝人樂的在車後的空位上欣賞車窗外披著雪衣的山景，硬生生的辜負了這許多爆肝工程師創造出的心血結晶。

由於歐盟為了防止司機疲勞駕駛，有著嚴格的工時規定，記得是每行駛２個小時，就得休息一陣子。據蜜月時的領隊詹姆士表示，他曾親眼見到違規的駕駛除了被公司派來的新司機取代外，還當場被警察帶走。是以在遊覽車行進了將近一個時辰左右，敝團繞進了一個休息站。

西方蘇杭

行禮如儀的早餐，敝人照例以罐頭水果與火腿炒蛋為主食。取餐時發現有供應蜂蜜，於是便破例吃了點麵包。義大利南部所產的蜂蜜在峰蜜界也是頗有名氣，不試試看就太可惜了。用餐間聽說沙拉昨天有跑去飯店的健身房活動筋骨，這種行徑只能用勇猛剽悍來形容。上車前大夥在旅館門口發現居然可以遠眺阿爾卑斯山脈！據安迪表示從米蘭驅車穿越阿爾卑斯山的隧道抵達瑞士，僅需約４０分鐘左右的車程，因此有錢的米蘭人很習慣週休時到瑞士渡假。這種輕易驅車跨國的情境，海島國家的台灣居民應該很難體會。另外值得一提的是，打通這隧道的重型機具大約翰，後來轉戰台灣，在打通雪山隧道時出了不少力。提到港口，今天的行程內容應該不算太難猜，也就是海賊王的處刑地羅格鎮，不對，是威尼斯。

到達港口下車時，徐徐海風迎面拂拭，令人身心大是舒暢。左顧右盼時，加百列、拉菲爾與米加勒、使徒馬可身手矯健的完成了接待任務的轉移，同時也與威尼斯當地的導遊會和。安迪利用了上船前的小空檔讓大夥跟港口旁的小販交關一番，距安迪表示水之七島，不對，是威尼斯的物價比較高，如果要買小紀念品，在港口收貨會比較划算。雖說有買N送1的優惠，但港口這的商品賣相實在稱不上好，是以敝人僅收了幾個相對品相比較好的鑰匙圈與磁鐵。

港口戰利品：鑰匙圈與磁鐵若干、陶瓷面具吊飾一個。

在地中海乘風破浪，很是快意！可惜船不夠大，否則相信應該會有夥伴在船頭模仿鐵達尼號電影中蘿絲的舉動（敝人服役時搭船，居然發現有不少弟兄也在船頭玩這套，那場面就別提有多噁心了。）。當夥伴們滿足於在艙內透過玻璃拍攝窗外的景色時，敝人冒著落水與被逮的危險，攀在船艙口（據說這行徑是違法的）拍攝第一手照片。現下的數位相機都有防手震的功能，可惜這工能碰上船艦隨波逐流的高底起伏時，幾乎無用武之地。好在敝人服役時與海軍有點沾親帶故，因此在算準了波浪起伏的規律後，拍攝出的照片還算過得去。約莫兩刻鐘的航程，到達了威尼斯的慕拉諾島。

時尚不辰

上一次到香港，還是敝人首度搭飛機離開台澎金馬的範圍，這算不算出國即便有些爭議，但那的確敝人首次從海關出境確是無庸置疑。記得當年到香港是公司的員工旅遊，主要目的地是新落成的迪士尼樂園。由於年代久遠加諸印象模糊，僅存的記憶大概只有香港迪士尼似乎沒台灣本土的一些主題樂園來的好玩。

遙想當年蜜月時，整團人馬只有領隊手上有台智慧型手機，這回再度西進，飛機才在機坪停罷，不分古今中外的乘客，不約而同的抄起手上的平板或手機搶ＷｉＦｉ訊號。資訊時代生活變化之快，總是令人覺得比馬政府的施政來得有感。本來是悠閒的在機場內東晃西晃等轉機，猛然一個噩耗傳來，讓優閒的時光更優閒。既然機場都廣播宣布航班要延後約莫９０分鐘才會起飛，要如何打發這段時光，倒是頗費思量。好在這次不是在曼谷轉機，香港機場不但有免費的網路可以用，美食街還能刷卡消費，加上語言能通，這約莫七、八刻鐘的時光還算不難打發。

看看時間，其實也已將近子時，機場的商店也漸漸在打烊。不過麥當勞倒是還營業的相當火熱。太座專心的當起低頭族，敝人則相當盡責的去張羅的一些食物消夜，而弟兄則是拖著男伴開始地毯式搜索。從Ｌｉｎｅ傳來的訊息分析，弟兄的收穫還不少，不但找到了一款台灣已經很久沒進口的巧克力外，還找到了星巴克的香港城市杯。在經過輕鬆的一個多小時的航班延誤後，與太座悠閒的踱步去登機，同時得面對即將到來的十數小時航程。

歐洲無限好，奈何路程遙。到歐洲去旅遊，這十數個小時的航程總是令人感到相當難熬。也不知為啥，敝人往歐洲去的那段時間，機上提供的電影往往都不太符合敝人的偏好。既然是出國放鬆心情，替黑奴奮戰的片子顯然就不太應景；而老虎與少年獨挑大樑的鉅著，看來會使枯燥的航程更加煩悶。在繞樹三匝無片可選的情勢之下，敝人僅能靠著兩部動畫片熬到美麗的空姐推著餐車上場。

古、勁、簡、直

還記得當服役分發部隊抽籤時，抽到了一個令人納悶的部隊，195旅？當時根據資深的士官表示：192旅在淡水；193、194旅分別是南竿、北竿，至於195旅，就不清楚了。比北竿多1號？難道台灣還有領土更北方的領土？結果還真的有，連江縣東引鄉，台灣最北疆。

根據記載，東引最早出現在史料之中大約是明朝之時，數百年間幾乎都為海盜所盤據。民國初年雖說國民政府開始經營該島，但依然不受到重視，直至大陸淪陷之後，東引位置對台灣的戰略重要性才開始顯現出來。在戒嚴時期，島上由反共救國軍駐守，該部隊是當年尚對大陸採取攻勢戰略時，國軍最精銳的先鋒部隊。服過役的長輩幾乎都曾在軍中風聞這支部隊的存在，但都僅止於知道反共救國軍的名號，至於駐紮地點、部隊人數、任務特性等，都是一個謎團。也因為這種特殊的歷史背景，東引這個台灣最北疆，始終蒙有一層神秘色彩，相較於同屬於連江縣的南、北竿兩島而言，知名度是遠遠不及。加上該島的交通幾乎只能靠船，即使是已經開放觀光的今天，不知道該島存在的國人，為數恐怕還是不少。

深夜，台馬輪緩緩的往東引前進，在一望無際的黑暗中，僅有船上有些許的燈火閃爍。海濤聲、引擎聲、新兵斷斷續續的啜泣聲，合奏出一種特殊的孤寂與無助感，加上負責前運業務的軍、士官普遍不太親切，而且喜歡耍新兵的情況下，更增添一股莫名的絕望。處於軍中這種高壓、隔絕的特殊環境中，前往一個陌生、孤懸海外，且幾乎沒有任何相關資訊的島嶼，這種心情與心理狀態，外人是很難理解的。當時看著嚴重暈船的同僚專心嘔吐的樣子，心中有種莫名的羨慕。後來成為老兵後，收假返島時，曾在船上阻止一位意圖跳海的新兵，才發現當年在船上胡思亂想的我，症狀還不算嚴重的。

3月初，首次踏上東引島。對該地的第一個印象，並不僅是一個冷字，用凍來形容會更貼切些。朔風刮面、寒氣刺骨的感覺，決非台灣當地10度左右的寒流可以相提並論的。依稀記得當天清晨的氣溫僅有7度，而入夜之後的氣溫更是降到4度左右。在這種狀況下，肥皂不太容易搓出泡沫，因此當晚絕大多數的人都打消洗澡的念頭，記憶中偌大的浴室似乎只有我在使用……

八陣圖

功蓋三分國，名成八陣圖。

江流石不轉，遺恨失吞吳。

蜀地，也就是現今的四川，自古便有天府之國的美譽。就地理條件來說，四川為崇山峻嶺所圍繞，盆地內有長江流過，支流眾多，灌溉水源無虞；兼之土壤肥沃、物產豐富，號稱山川險要，沃野千里。就農業時期而言，完全是一個可以自給自足的地理區域。也因此每逢中國戰亂，四川極易有割據勢力出現，三國時期的劉備便是在此立國，也因此留下了許多史蹟。詩聖杜甫曾避安史之亂在此漂泊數年，留下許多膾炙人口的詩句，八陣圖便是其中尤其著名的作品。

回顧建安二十四年冬，吳魏聯軍襲取荊州，劉備痛失大將關羽。孫權何以背叛一向聯劉抗制曹的戰略與同盟關係，發動這次軍事行動？魯肅曾與孫權有過著名的榻上對。魯肅榻上對最重要的戰略目標，便是鞏固長江天險。也就是必須取得荊州、益州取得完整的長江防線後，方能與統一北方的曹操對抗。簡單的說，就是南北對抗二分天下之計。（魯肅與孫權的這番對策，其高瞻遠矚、深謀遠慮之處，皆不在孔明的隆中策之下。可惜後來這個戰略並沒有達成，因此在歷史上並沒有三分天下之計著名。不過以筆者的角度來看，魯肅的榻上對足可與孔明的隆中策相提並論。）

此乃楔子

２０１２年冬，沉寂已久的太座開始驛馬星動，又開始在耳邊喳喳說要飛出國去晃蕩。敝人想想從北京回來也已２年左右，就頻率上而言出去一趟還不算過分，於是就問太座目的地何在？拉斯維加斯！從來不看瞞天過海系列電影的太座想去拉斯維加斯？一向對賭博冷感的太座，想去拉斯維加斯的理由居然是為了體驗一下卡西諾的氣氛！現在是怎樣？賭神高進上身嗎？

照慣例，太座動口敝人動手，因此敝人便上網搜尋行程。敝人想，如果單純想體驗卡西諾的氣氛，也未必一定要去拉斯維加斯，蒙地卡羅也是個著名的賭城。算了，蒙地卡羅的旅費比拉斯維加斯還離譜，敝人還是少搬石頭砸自己的腳。近幾年澳門賭場正熱，尤其是威尼斯人落成之後更是威不可當，於是便跟太座商量去澳門晃晃如何？利用春節去還不會損耗太多特休。看來太座真的悶了太久，居然輕易妥協的表示只要能出國，地點不在乎。

獲得授權之後，敝人便專心的在網路上研究行程。３天２夜澳門行２萬多，每日將近萬元的旅費，似乎不太划算。那看看日本的行程如何？５天的行程４萬加的費用！是怎樣，遠東旅費曾幾何時貴成這樣？是逼大家都往歐美去就對了？（無法否認的是，當年蜜月歐洲１０天不到４萬的團費，讓敝人在比價時龜毛很多。）這下惹起敝人的爆脾氣，把向來錙銖必較的本性拋到了九霄雲外，還真的去看看拉斯維加斯行程的報價。７天６夜，近５萬的旅費，算起來比去日本划算不少。更妙的是有大半的時程在春節期間內，不但可以躲掉親友間的應酬，還能大為減少特休的損耗，更是完美的滿足了太座的欲望，此時腦中浮現的是瞞天過海裡的場景，於是便將這行程列為首要參考對象。上次蜜月是到上帝的地頭，看來這次耶穌邀約的相當用力。

雖說敝人找到了一個好行程，但不急著跟太座表功，反正這筆錢註定省不了，不妨再往西方看看。於是又把視野投向了近東地區，畢竟太座對沙漠、金字塔也一直很熱衷。首先看到了土耳其的行程，１０天５萬多的團費，挺划算的價格，而且土耳其多重的文化色彩與特殊的地理環境也令敝人頗為嚮往，因此敝人也把這行程列為候選行程之一。接著看到近東最主要的旅遊國度埃及，價碼居然與土耳其差不多，而且行程更有特色，不但有著睡火車、躺渡輪的安排，還能騎駱駝近沙漠找游牧民族吃飯！這不一幕活生生的神鬼傳奇嗎？令人一想到就興奮！這下似乎阿拉也開始下了重注。

真假莫辨

有道是光陰似箭歲月如梭，轉眼間這次的北京行已經接近尾聲，最後一天的行程看起來頗輕鬆。不過至今還沒機會見是一下內地著名的Ａ貨市場，未免心中有憾。在用過如出一轍的早餐後，運將便帶大夥到了北京的什剎海。

什剎海是北京中心城區的一個風景區，位於北海公園北門附近，由前海、後海、西海及沿岸名勝古蹟組成。什剎海有北京城區內相對寬闊的水面，水面周圍種著高大的樹木。該地區風光秀麗，被譽為北方的水鄉。清朝人震鈞雲：若後海則較前海為幽僻，人跡罕至，水勢亦寬。樹木叢雜，坡陀蜿蜒。兩岸多名寺，多名園，多騷人遺跡……湖上看山，亦此地最暢。昔翁覃溪先生曾集二十四詩人於湖上酒樓，每月有詩會。一時群羨為神仙中人。清朝的李靜山曾作詩云：柳塘蓮蒲路迢迢，小憩渾然溽暑消。十里藕花香不斷，晚風吹過步糧橋。

什剎海夏天可以划船，冬天可以滑冰。中國共產黨建政後，北京市政府對什剎海進行了清淤工作，又在岸邊上建立了水泥欄杆。1992年北京市政府將其定為歷史文化風景區。在2000年批准的北京25片歷史文化保護區中，什剎海地區面積是最大的。

什剎海周圍有許多王府和花園，如保存最好的恭親王府、醇親王府等，這一帶也是原老北京主要的商業活動區。宋慶齡故居、郭沫若故居也在什剎海旁邊，什剎海邊的柳蔭街曾住過十大元帥中的三位。今天，什剎海周圍是北京著名的酒吧區，北京人和遊客夜生活的常去處。

北洋艦隊

對敝人而言，離開居庸關時，旅程便已經結束了，即便官方行程還有兩天。這次來北京，敝人主要的重點是長城、禁城、天壇以及定陵，加上個遺珠潘家園。至於北京其他的景點，對敝人而言玩起來便不是那麼的有滋味。

今天行程的重點之重，是慈禧最著名的政績：頤和園。頤和園以萬壽山和昆明湖為主，就環境而言，頤和園水面比地面還多了不少，光一個昆明湖就占了整個園區約莫4分之3左右的面積。萬壽山分為前山、後山兩部分，前山有長廊、排雲殿、佛香閣、智慧海、石舫、樂壽堂、國花台、聽鸝館、畫中游等景點。後山中路為規模宏大的漢藏風格寺廟殿宇，周圍點綴數座小型山間園林，有蘇州街、諧趣園、花承閣、賅春園、丁香院、四大部洲、須彌靈境、香岩宗印之閣等建築。昆明湖中還有一島，名曰南湖。昆明湖兩岸則仿照西湖修了東堤和西堤。

東宮門：為頤和園的正門。門前有兩隻銅獅，是清漪園遺物。宮門前的雲龍石階是圓明園安佑宮遺物。門額上頤和園三字為光緒帝御筆。宮門前有大廣場，南北兩側為朝房，前有大影壁。東宮門之北、園牆之內，原為嬪妃命婦所住的院落東八所，現被隔出頤和園，改為飯店。

仁壽殿：在頤和園東宮門內，是園中坐朝聽政的正殿。乾隆時名為勤政殿，光緒時重建，改為現名。殿為東向，面闊九間，單檐卷棚歇山頂，兩側有南北配殿，前有銅麒麟、壽星石，東為仁壽門。殿北有延年井，殿後為巨大的獅子林假山，仿蘇州獅子林，堆山所用的劍石、石筍為圓明園正大光明殿後假山遺物。

護國鎮陵

早餐依舊燒餅油條PK火腿熱狗，也沒啥值得多寫的。飯畢上車後，導遊向大家表示今天上下午的行程會對調，這樣到午、晚餐的飯館會比較順路。如果路程能更順，管他是朝三暮四還是朝四暮三，這種差別敝人並不是太在乎。

導遊說話間，遊覽車上了北京的環道。若是個人記憶無差，北京有一至六環道，這環道除了是北京市內東奔西跑相當重要的快速道路外，也相當程度的成了北京市房價水準的界碑。北京人在環道上開車有著橫衝直撞的架勢與絕不相讓的氣魄，因此短短不到一公里的距離，就能讓我們連續目睹三起車禍，撞毀七輛小客車，而當事人也都絕不含糊下車理論，互相大聲咆哮。民風剽悍如此，也難怪中國人能在短短十數年間迅速崛起於國際社會。就個人經驗所及，台灣大約只有台中一帶的駕駛之驃悍差可比擬祖國同胞。

由於行程的挪移，遊覽車便朝著明十三陵的方向前進。這趟來北京，明十三陵是個人相當有興趣的景點之一，畢竟倒斗這手藝，在民國初年可說已經失傳的差不多了，尤其是最重視傳統與行規的發丘摸金一脈，留給這代的除了說不盡的傳說與故事外，正經的營生手段與功夫大概攢下不到一成。除了觀測地脈走向的尋龍訣約莫還敢說有三成火侯外，如洛陽鏟、探陰爪、金剛傘之類的器械與各代墓葬機關與布局等可說完全失傳，至於龜卜問天一類的絕技，更是早已成為神話時代的傳說。說到問題嚴重性，手藝失傳倒是其次，更糟的是這年頭哪有油斗可倒？目前國內還算有名氣的大墓大概只剩始皇陵、越王墳、成吉思汗墓與魏王塚。而前兩者目前由國家重點看管中，打它主意基本上是個把腦袋綁在腰帶上的勾當；而成吉思汗墓不封不樹，也不照風水理論下葬後，又用萬馬來回奔馳踏平，不通問天打掛之術想找這墓，無異大海撈針；即便知道在神州的七十二座墓都是假貨，真正的魏王塚位於東瀛近海島嶼，但以目前僅存的手藝去挑戰前輩高人的風水墓葬布局，那還不如直接去搶銀行，成功機率與風險可能還比較理性些。也難怪敝人這代的同行紛紛轉行寫小說，試問若是農人沒田下種，農家的技藝傳承還有啥意義？

從四周景緻的變化，很明顯的已經接近陵區。雖說明朝的國力始終不振，但畢竟也是綿延了近三百年的王朝，皇陵該有的龍脈氣象還是完全不馬虎，若以個人對水經注淺薄的了解，明朝皇陵應該是喝名為白龍臥嶺的好山。在中國風水理論中，穴位喝名的重要性在於尋找龍脈真正結穴處，一處好山若不能喝名，則無從確定其正穴位置，下葬之後是吉是凶則無從得知。例如能蔭一方富戶的蜻蜓點水，其結穴處在蜻蜓尾巴與水面的交接處，且蜻蜓點水是只能葬一穴的風水地；而白龍臥嶺主穴位在龍首，而龍腹可葬多穴，可說是相當是合當作皇陵的龍脈。可惜白龍臥嶺屬浮龍格，雖說是真龍穴，但其龍氣而醞而不聚，力道不夠，故其所蔭之王朝難成強權，從開朝起便是勉強可自保的格局。念歷史時總是不解為啥明朝出了一狗票的敗類皇帝，卻始終能吊著一口氣沒滅亡。到了明十三陵才恍然這是當年點穴之人的高明之處。說到這喝名，想起偶爾在電視上看到一些江湖術士在談風水時，動則以獅山、蟾蜍穴之類的理論唬人，好像只要山體形似動物就是好風水，聽在我們發丘摸金一脈耳中，實在是幽默感十足。前幾年國內有個巨商蒙主寵召，葬了個既不具氣又不藏風，左無拱右無衛，孤墳獨照且有江河日下之勢的爛風水，居然電視節目上還有一票神棍在大肆稱讚，搞的我們摸金一脈笑到肚子發痛。果不其然，下葬沒幾年就燒了不少間工廠去孝敬先人，果真是好風水一門。